|
|
Patenty
Opisy wybranych patentów i zgłoszeń patentowych:
Przedmiotem wynalazku jest silnik spalinowy
dwusuwowy stosowany w pojazdach mechanicznych wszelkiego typu. Silnik według wynalazku charakteryzuje się tym, że ma korpus (1) wyposażony w co najmniej dwa cylindry, z których każdy ma dolną część o większym przekroju zaś górną o mniejszym przekroju...
Przedmiotem wynalazku jest maszyna
latająca o pionowym starcie nadająca się szczególnie do komunikacji
między centrami miast. Znane są dotychczas różnego typu maszyny
latające umożliwiające oprócz lotu poziomego pionowe wznoszenie
i opadanie....
Przedmiotem wynalazku jest maszyna tłokowa,
przeznaczona do stosowania jako dwusuwowy silnik spalinowy
z wtryskiem tunelowym lub innym bezpośrednim, stosowany w
maszynach wszelkiego typu, a szczególnie w pojazdach miejskich
jako silnik spalinowo-elektryczny zużywający paliwo pochodzenia
organicznego oraz znajdujący zastosowanie jako sprężarka tłokowa
powietrza lub innych gazów...
Przedmiotem wynalazku jest układ napędowy
rakietowo-strumieniowy przeznaczony do stosowania jako napęd
maszyn latających przy każdej prędkości ich lotu.
Znane ze stosowania układy napędowe rakietowo-strumieniowe
składają się z silnika rakietowego oraz strumieniowego. Silnik
rakietowy służy do rozpędzenia maszyny latającej, która następnie
jest napędzana silnikiem strumieniowym nie zużywającym utleniacza.
Przedmiotem wynalazku jest układ napędowy spalinowy tłokowo-turbinowy, który służy do napędu wszelkiego typu pojazdów, szczególnie miejskich.
Znane ze stosowania układy napędowe są wyposażone w bezkorbowodową lub korbowodową wytwornicę gazów oraz turbinę nimi napędzaną, która poprzez przekładnię redukującą jej wysokie obroty napędza pojazd.
Przedmiotem wynalazku jest bezkorbowodowa
wytwornica spalin nadająca się do napędzania turbin gazowych
średniej i małe mocy, a szczególnie do turbin napędzających
pojazdy. Najbliższym rozwiązaniem jest znany ze stosowania
wysokoprężny dwusuwowych silnik spalinowych mający dwa dwuprzekrojowe
tłoki pracujące przeciwbieżnie w dwuprzekrojowym cylindrze.
Przedmiotem wynalazku jest silnik wiatrowo-cieplny
naddachowy wykorzystujący też energię jego nagrzewania, który
nadaje się do zastosowania w budynkach o spadzistych dachach,
do zasilania instalacji elektrycznej, szczególnie w domach
jednorodzinnych...
Przedmiotem wynalazku jest silnik wiatrowo-cieplny
poddachowy, który nadaje się do zastosowania w budynkach o
spadzistych dachach, do zasilania instalacji elektrycznej,
szczególnie w domach jednorodzinnych. Najbliższym rozwiązaniem jest wiatrak z
wirnikiem o wale pionowym...
Przedmiotem wynalazku jest silnik wiatrowy
naddachowy, który nadaje się do zastosowania w budynkach o
spadzistych dachach, do zasilania instalacji elektrycznej,
szczególnie w domach weekendowych. Najbliższym rozwiązaniem jest wiatrak z
wirnikiem o wale pionowym, co umożliwia działanie tego silnika
niezależnie od kierunku wiatru, na którym zamocowane są dwa
płaty o obrysie prostokątnym i spiralnym przekroju.
Przedmiotem wynalazku jest silnik wiatrowy
poddachowy, który nadaje się do zastosowania w budynkach o
spadzistych dachach, do zasilania instalacji elektrycznej,
szczególnie w domach weekendowych. Istota silnika według wynalazku, polega
na tym, że wirnik od dołu osłonięty jest ukształtowaną osłoną
rozpostartą pomiędzy połaciami dachu, w których znajdują się
otwory okienne zamykane skrzydłami okiennymi.
Istota roweru polega na tym, że do ramy
i do tylnego bagażnika za pomocą przegubów oraz wspornika
z otworami zamocowany jest fotel a nad suportem zamocowana
jest kanapa z oparciem. Ponadto do ramy zamocowany jest wahadłowy
układ napędowy, przy czym wahadłowy układ napędowy ma przed
kierownicą wysięgnik, na którym zamocowano przegubowo dwa
wahadła z pedałami połączonymi cięgnami...
Przedmiotem wynalazku jest odrzutowy układ
napędowy śmigłowo-strumienicowo-strumieniowy nadający się
do napędu maszyn latających, a szczególnie lekkich samolotów. Znane ze stosowania napędy wirników, umieszczone
na końcu ich łopat, polegają na zastosowaniu silnika rakietowego
bez lub z silnikiem strumieniowym, używają tego pierwszego
do rozpędzenia wirnika...
Istota układu według wynalazku polega na
tym, że łopaty śmigła osadzone są w kołpaku. Do śmigieł zamocowany
jest pierścień, na którego wypukłej wewnętrznej stronie przed
miejscem jego mocowania na łopatach, usytuowane są wloty powietrza
i wyloty spalin, które przechodzą we wloty mieszanki spalinowo
powietrznej silników.
Istota układu według wynalazku polega na
tym, że ma silnik strumieniowy połączony szeregowo z co najmniej
jednym strumieniowym silnikiem pomocniczym zakrzywioną rurą
stanowiącą przewód spalin z jednym końcem zamocowanym w końcu
zbieżnej dyszy silnika a drugim zakończonym dyszą rozbieżną
przechodzącą w walcowy kielich.
Przedmiotem wynalazku jest odrzutowy układ
napędowy przeznaczony do stosowania jako napęd maszyn latających
przy każdej prędkości ich lotu. Znany z polskiego opisu zgłoszenia patentowego
nr P.362954 układ napędowy rakietowo-strumieniowy ma silnik
rakietowy połączony szeregowo, z co najmniej jednym silnikiem
strumieniowym, przy czym silnik rakietowy połączony jest pierwszym
przewodem ...
Przedmiotem wynalazku jest nawilżarko - suszarka wykorzystująca ciepło odpadowe lodówki lub zamrażarki, która nadaje się szczególnie do zastosowania zamiast tylnej kratki chłodziarek instalowanych w pokojach, zwłaszcza hotelowych.
Przedmiotem wynalazku jest pędnik odrzutowy parowo-wodny nadający się do manewrowania i napędzania statków o małej, a pozycjonowania też i średniej wyporności. Z polskiego zgłoszenia patentowego P.360768 znany jest p ędnik dla motorowych jednostek pływających takich jak statki, okręty i łodzie.
Przedmiotem wynalazku jest przekładnia rehabilitacyjna roweru, w szczególności łańcuchowa, rehabilitująca mięśnie rowerzysty, zwłaszcza brzucha i krzyża oraz mięśnie je łączące. Znana z polskiego opisu patentu PL nr 170606 przekładnia łańcuchowa o ciągłej regulacji przełożenia składa się z ...
Przedmiotem wynalazku jest przekładnia rehabilitacyjna roweru, przeznaczona dla ćwiczącego wszystkie mięśnie, zwłaszcza mięśnie brzucha i krzyża oraz mięśnie je łączące oraz zmysł rónowagi. Istota przekładni, według wynalazku, polega na tym, że ma uchwyt zamocowany pod przednią częścią siodełka połączony z pierwszym końcem cięgna, którego drugi koniec zamocowany jest przegubowo do pedału roweru, korzystnie tylne koło roweru jest wsparte na wsporniku.
Łańcuch opasuje czynne oraz dwa bierne koła łańcuchowe i jest napinany za pomocą sprężyście zamocowanego koła napinającego, na którym łączą się oba jego końce. Przekładnia ta umożliwia obracanie pedałami w obu kierunkach, przy czym zmiana ta powoduje zmianę jej przełożenia oraz częściowo zamianę pracujących mięśni rowerzysty.
Przedmiotem wynalazku jest rozrząd silnika niechłodzonego, stosowany do sterowania wszelkiego rodzaju zaworami, niechłodzonych silników spalinowych o wtrysku bezpośrednim. W niechłodzonych silnikach spalinowych następuje wypalanie się gniazd i grzybków zaworów...
Przedmiotem wynalazku jest silnik odrzutowy parowo-wodny nadający się do napędzania statków o małej i średniej wyporności. Najbliższym rozwiązaniem jest układ składający się z kotła parowego i dyszy parowej, z której wytłaczana jest para wodna do zestawu dysz wodnych o podobnych rozmiarach, a który to układ służy najczęściej do zasilania kotła wodą.
Przedmiotem wynalazku jest silnik spalinowo-elektryczny dwu-czterosuwowy o dwustopniowym rozprężaniu dołączany okresowo do maszyny elektrycznej, który może być stosowany we wszelkiego typu pojazdach mechanicznych a szczególnie miejskich...
Istota silnika według wynalazku polega na tym, że na wale korbowym z lewej i z prawej strony są osadzone przeciwwagi. Nad korpusem jest umieszczony przegrzewacz pary, do którego doprowadzane są spaliny z cylindrów poprzez zawór trójdrożny przewodem spalin, zaś przewodami poprzez zawory ...
Przedmiotem wynalazku jest silnik spalinowo-parowy dwu-czterosuwowy, który może być stosowany w wszelkiego rodzaju napędów. Znane są ze stosowania silniki spalinowe dwusuwowe różnego typu. Najbardziej zbliżoną konstrukcją jest przedstawiony w opisie patentowym PL-183981 pt. "Silnik spalinowy dwusuwowy" z dnia 18.02.1997 r...
Istota silnika spalinowo-parowego według wynalazku polega na tym, że silnik spalinowy jest połączony poprzez gazownicę i maszynę turbinową z wymiennikiem ciepła. Z wymiennikiem ciepła połączony jest poprzez filtr chemiczny, ciśnieniowy zbiornik paliwa. ...
Istota silnika według wynalazku, polega na tym, że na wale korbowym z lewej strony osadzona jest przeciwwaga wyważająca moment przewracania silnika, a z prawej koło zamachowe z przesuniętym środkiem ciężkości. Nad korpusem umieszczony jest zbiornik spalin i powietrza połączony poprzez zawór trójdrożny z przewodem.
Przedmiotem wynalazku jest silnik żaglowy naddachowy, który nadaje się do zastosowania w budynkach, o spadzistych oraz płaskich dachach, do zasilania instalacji elektrycznej szczególnie w domach jednorodzinnych i weekendowych.
Z innego polskiego opisu zgłoszenia patentowego nr 369085 znany jest wirnik wiatrowy, szczególnie do napędu niewielkich łodzi rekreacyjno-sportowych. Wirnik ten ma pionowy wał napędowy wyposażony jest w pionowe skrzydła w postaci konwencjonalnych żagli, umieszczonych w obrotowych, pionowych ramkach...
Przedmiotem wynalazku jest silnik żaglowy wiatrowo-cieplny na ddachowy wykorzystujący nie tylko wiatr, ale też energię jego nagrzewania, który nadaje się do zastosowania w budynkach o spadzistych dachach, do zasilania instalacji elektrycznej, szczególnie w domach jednorodzinnych.
Istota silnika żaglowego, według wynalazku, polega na tym, że pod kalenicą dachu ma zamocowanych do stropu oraz dodatkowego stropu, dwa pionowe wały ułożyskowanych łożyskami. Na wałach zamocowane są koła linowe z linami, w gniazdach których są osadzone maszty za pomocą uchwytów.
Przedmiotem wynalazku jest układ napędowy parowo-spalinowo-elektryczny, który służy do napędu wszelkiego typu pojazdów, szczególnie miejskich. Znany jest z polskiego opisu zgłoszenia patentowego nr P 366411, układ napędowy spalinowy tłokowo-turbinowy. ...
Przedmiotem wynalazku jest układ napędowy parowo-spalinowy, który służy do napędu wszelkiego typu pojazdów, szczególnie miejskich. Znany jest z polskiego opisu zgłoszenia patentowego nr P 366411, układ napędowy spalinowy tłokowo-turbinowy...
Istota układ napędowego, według wynalazku polega na tym, że wewnątrz płata ma zainstalowaną co najmniej jedną bezkorbowodową wytwornicę spalin sprzężona z turbosprężarką przewodami zasysanego powietrza z komór hamulców aerodynamicznych, zamocowanych na przegubach.
Przedmiotem wynalazku jest układ napędowy spalinowo-elektryczny, który służy do napędu wszelkiego typu pojazdów, szczególnie miejskich. Znany jest z polskiego opisu zgłoszenia patentowego nr P 366411, układ napędowy spalinowy tłokowo-turbinowy...
Istota układu według wynalazku, polega na tym, że na pierwszym końcu wału wyjściowego przekładni redukującej osadzona jest maszyna elektryczna, zaś na drugim końcu wału wyjściowego osadzona jest turbina napędzana spalinami silnika oraz parą doprowadzaną przewodem parowym z układu chłodzenia silnika w okolicę wlotu spalin do komory wyrównawczej.
Przedmiotem wynalazku jest układ napędowy spalinowo-parowy, który służy do napędu wszelkiego typu pojazdów, szczególnie miejskich. Znany jest z polskiego opisu zgłoszenia patentowego nr P 366411, układ napędowy spalinowy tłokowo-turbinowy...
Istota układu napędowego, według wynalazku, polega na tym, że silnik, korzystnie spalinowo-elektryczny i do tego niechłodzony, jest połączony poprzez gazownicę, ze zbiornikiem paliwa i maszynę turbinową z dwustopniowym wymiennikiem ciepła. Z wymiennikiem ciepła połączona jest też poprzez elektrolizer, gazownica ze zbiornikiem paliwa wyposażona w filtr chemiczny.
Przedmiotem wynalazku jest układ odrzutowy parowo-wodny nadający się do manewrowania i napędu statków o małej i średniej wyporności.Najbliższym rozwiązaniem jest układ składający się z kotła parowego i dyszy parowej, z której wytłaczana jest para wodna do zestawu dysz wodnych o podobnych rozmiarach, a który to układ służy najczęściej do zasilanie kotła wodą. |
|
|
Strona startowa | Mapa strony | Kontakt
