Bezstopniowe przekładnie cierne

Ciągła regulacja przełożenia za pomocą tarcia tocznego

Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Lipiec 2001
liczba stron: 150, wymiary 165 x 240 mm, okładka miękka
ISBN: 83-204-2608-1

Książka poświęcona jest zagadnieniom bezstopniowej zmiany położenia ze szczególnym uwzględnieniem przekładni ciernych. Czytelnik znajdzie w niej:

• omówienie i porównanie przekładni bezstopniowych,
• przegląd wybranych konstrukcji przekładni ciernych,
• teorie sprzężenia i docisku kół ciernych,
• sposoby określania parametrów przekładni,
• wykresy potrzebne do obliczenia parametrów sprzężenia kół ciernych,
• obszerny przykład obliczania parametrów bezstopniowych przekładni ciernych.

Książka przeznaczona jest dla konstruktorów układów napędowych oraz studentów wydziałów mechanicznych politechnik.

Spis treści:

Spis ważniejszych oznaczeń

1. Konstrukcyjne i eksploatacyjne problemy ciągłej regulacji przełożenia

1.1. Pojęcia podstawowe
1.2. Układy napędowe
1.3. Sprzęgła poślizgowe
1.4. Przekładnie hydrauliczne i elektryczne
1.5. Przekładnie impulsowe
1.6. Przekładnie cięgnowe
1.7. Przekładnie cierne
1.7.1. Przykłady wykonanych konstrukcji

2. Mechanizm sprzężenia kół ciernych

2.1. Rodzaje poślizgów i styków
2.2. Mechanizm sprzężenia kół ciernych powierzchniowo sztywnych
2.3. Wpływ poślizgu sprężystego na mechanizm sprzężenia elementów tocznych.

3. Mechanizm docisku kół ciernych

3.1. Mechanizm wywoływania siły docisku
3.1.1. Wpływ siły wzdłużnej na wartość siły docisku
3.1.2. Wpływ sprawności mechanizmu docisku na wartość siły docisku
3.1.3. Masowe momenty bezwładności
3.1.4. Nadwyżki dynamiczne
3.2. Mechanizmy samozacisku kół ciernych

4. Parametry sprzężenia kół ciernych

4.1. Parametry sprzężenia kół ciernych powierzchniowo sztywnych
4.1.1. Wpływ położenia punktu tocznego na parametry sprzężenia kół ciernych
4.1.1.1. Wartości podstawowych parametrów sprzężenia ciernego w przypadku styku liniowego
4.1.1.2. Wartości podstawowych parametrów sprzężenia ciernego w przypadku styku punktowego
4.1.2. Wpływ kształtu kół na parametry przekładni ciernej
4.1.2.1. Wpływ kształtu pola styku na przełożenie w warunkach zmiennego obciążenia
4.1.2.2. Wpływ kształtu pola styku na straty energii i wartość siły Fv
4.1.3. Wpływ rozkładu elementarnych sił tarcia w polu styku kół ciernych na parametry ich
sprzężenia
4.1.3.1. Wpływ rozkładu wartości nacisku w polu styku kół ciernych na parametry ich sprzężenia
4.1.3.2. Wpływ zmienności współczynnika tarcia na parametry sprzężenia kół ciernych
4.1.3.3. Wpływ prędkości poślizgu na parametry sprzężenia kół ciernych
4.2. Wpływ poślizgu sprężystego na parametry sprzężenia kół ciernych

5. Parametry przekładni

5.1. Materiały stosowane na koła cierne i środki do ich smarowania
5.2. Współczynnik tarcia między tocznymi elementami ciernymi
5.3. Obliczenia wytrzymałościowe przekładni ciernej
5.4. Sprawność przekładni ciernej
5.5. Moc przekładni ciernej
5.6. Obliczanie kół ciernych na zużycie
5.7. Obliczanie elementów ciernych na zatarcie
5.8. Obliczanie przekładni pracującej w oleju na rozgrzewanie
5.9. Rodzaje zużycia bieżni kół ciernych

6. Przykład obliczeniowy

Literatura