Istota i zastosowanie kinematycznego prawa tarcia

Proces tarcia, w jego pozytywnych przejawach, wykorzystuje się pod postaci sprzężenia ciernego. Dla wyznaczenia wartości i kierunku działania jego siły konieczna jest znajomość wartości i kierunku działania elementarnych sił tarcia składających się na siłę tego sprzężenia.

Dla określenia tych parametrów konieczne jest wyznaczenie prędkości i kierunku poślizgu w środkach elementarnych pól styku. Poślizg ten składa się na ogół ze składowej nazywanej poślizgiem geometrycznym oraz składowej wywoływanej przemieszczeniem odkształceniowym w płaszczyźnie styku środków tych pól. Poślizg geometryczny wywoływany jest zmianą położenia ciał względem siebie. Zmiana ta jest też najczęściej przyczyną powstawania przemieszczeń odkształceniowych. Sprzężenie cierne wykorzystuje się między innymi w przekładniach ciernych, w sprzężeniu kół jezdnych z podłożem oraz w hamulcach.

Zobacz pełny tekst artykułu Istota i zastosowanie kinematycznego prawa tarcia »

THE IDEA AND APPLICATION OF THE KINEMATICAL LAW OF FRICTION

In the introduction, problems related to the coupling mechanism in the rolling friction were discussed. Next, presented is a rule stating that the velocity of slip is being reduced by the amount of the deformational slip produced by the elementary friction force. A formula for the slip - friction force relationship was derived. A more detailed model of the friction wheels coupling applicable for tyro - rigid ground or wheel - rail cases was the result. The model takes into account, among others, the inertia forces caused by the displacement of points at the contact plane. The results of currently done research upon the coupling mechanism in the rolling friction are presented as well. The new approach includes elastic deformation, variation in the friction coefficient and the Coriolis acceleration. Future research objectives upon the mechanism are listed in the conclusion.